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LOS CAMINOS DE HIERRO: FERROCARRILES Y TRANVÍAS EN ANTIOQUIA - EBOOK


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  • Portada de LOS CAMINOS DE HIERRO: FERROCARRILES Y TRANVÍAS EN ANTIOQUIA - EBOOK

    9789588722016

 
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Sinópsis del libro:

  • Fecha de publicación: 2010

    PERMISOS
    Impresión: No - Copia: No

    Para Antioquia, como para otras partes de América Latina, la importación de la tecnología férrea fue costosa y reflejo una intricada relación entre gobiernos locales y nacionales con potencias extranjeras, entre especuladores financieros, empresarios y el merca do internacional con profundas asimetrías entre unos y otros. Así, el negocio ferrocarrilero no significo necesariamente el ingreso a la modernidad y sus promesas, si no la puerta de entrada de concesiones generosas que no siempre redundaron en el progreso del país. La primera parte del texto, se realiza un análisis del proceso de construcción, financiación y operación de los ferrocarriles en Antioquia, haciendo énfasis en los procesos empresariales, sociales y económicos que vivió la región como consecuencias de estas obras. En la segunda parte del libro, se estudian los tranvías en Antioquia, atravez de la pregunta sobre el papel del Estado, como actor local, en la construcción de ciudad y como regulador de la vida en común. En este sentido, para el caso de Medellín, en los primeros cincuenta años del siglo XX, se consolido una comunidad de políticas públicas que desarrollo instrumentos de intervención social con diversos grados de éxito y fracaso y, en la cual la frontera entre sociedad civil y Estado, o mejor, entre lo público y lo privado se relativizo de tal forma que en algunos casos fue difícilmente diferenciable aun para los actores involucrados en la misma.

    Agradecimientos Introducción Parte I Ferrocarriles, empresarios y economía Capítulo I De Puerto Berrío a La Quiebra: el Ferrocarril de Antioquia y los empresarios nacionales y extranjeros Cisneros y el inicio de la obra Capital extranjero y manejo local Los intentos fallidos: la expansión al Urabá Capítulo II Del Magdalena al Cauca: el Ferrocarril de Antioquia y el control regional La sección Porce: de La Quiebra a Medellín Deuda y expansión del servicio El Ferrocarril de Amagá El túnel de La Quiebra Capítulo 3 Del Departamento a la Nación: política pública e infraestructura de transportes Crisis económica y operación del Ferrocarril de Antioquia El control nacional: la venta del Ferrocarril de Antioquia La integración con la red nacional Parte II Tranvías y control social Capítulo 4 Empresas de transporte urbano y política pública: los tranvías en Antioquia (1887-1951) Los antecedentes: el tranvía de sangre Instituciones públicas y privadas en la ciudad La transformación urbana de Medellín Sistema de transportes: las líneas del tranvía Límites operativos y cumplimiento de metas El intento por replicar el modelo: la Empresa del Tranvía de Oriente Consideraciones finales Bibliografía

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    Información proporcionada por Librería Cyberdark

    Idioma: CASTELLANO

 
 

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